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Estudio EuroRAP en las carreteras de la CARM (2008)
El RACC ha analizado las carreteras de la Comunidad Autónoma de Murcia a través de la metodología de EuroRAP. Ésta consiste en estudiar el riesgo que tiene un conductor de sufrir un accidente grave en un tramo de vía concreto.
Se calcula tanto el riesgo de accidente como los accidentes de un tramo en función de la cantidad de vehículos que circulan por el mismo.

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Evaluación de túneles europeos en carretera (2008)
El RACC ha participado en un estudio donde se ha evaluado el nivel de seguridad de los túneles europeos. Mediante la décima edición del programa EuroTAP (Programa Europeo de Evaluación de Túneles) se ha medido la seguridad de 31 túneles de once países.
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Resultados del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP (2007)
El RACC, junto con otros automóviles clubs europeos miembros de la FIA, ha participado en la elaboración del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP. La N-340 a su paso por la provincia de Alicante es el tramo donde más probabilidad tiene un conductor de sufrir un accidente en España. Asturias y Galicia son las comunidades con más tramos negros.
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Informe de seguimiento de los compromisos de las administraciones en materia de inversión en infraestructuras en Cataluña (2007)
El Grupo de Trabajo de Infraestructuras (GTI-4), del que forman parte la Cámara de Comercio de Barcelona, el Círculo de Economía, Fomento del Trabajo y la Fundación RACC en representación de la sociedad civil, ha presentado un informe de seguimiento de los compromisos de las administraciones en materia de inversión en infraestructuras en Cataluña.
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La congestión en los accesos de Barcelona cuesta 105.000 horas diarias a los usuarios (2007)
La Fundación RACC, siguiendo la línea de trabajo de contribuir a la mejora de la movilidad, ha elaborado un estudio que evalúa los niveles de saturación -congestión- de los 6 corredores de acceso a la ciudad de Barcelona (Delta de Llobregat, Baix Llobregat, Barcelonès, Vallès Occidental, Vallès Oriental y Maresme).
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l RACC propone la regulación variable del límite de velocidad para mejorar la calidad del aire en vías rápidas interurbanas
El RACC propone una regulación variable del límite de velocidad como alternativa a la medida de limitar la velocidad a 80km/h en un total de 77km de vías rápidas de los accesos a Barcelona, aprobada por el Govern de la Generalitat a instancias del Departament de Medi Ambient i Habitatge.
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Web de túneles (2005-2007)
EuroTAP, programa avalado por 14 organizaciones Europeas miembros de la FIA y la AIT, se ha dedicado desde el año 2000 a valorar la calidad y la seguridad de las infraestructuras de movilidad europeas.
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Inspección del estado de 50 zonas de obras en carretera (2007)
Los inspectores que se encargaron del análisis para EuroTest de este año en 50 zonas de obras en once países europeos enseñaron la tarjeta roja un total de 14 veces. Once candidatos recibieron la calificación de “suficiente” y dos recibieron la calificación de “insatisfactorio”.
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Calidad de las áreas de servicio en las autopistas (2007)
El RACC, junto a otros 16 automóvil club de toda Europa bajo el consorcio Euro TEST, ha evaluado la calidad de las áreas de servicio en las autopistas de doce países frecuentados durante las vacaciones, entre ellos España.
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Test de seguridad en túneles (2007)
EuroTAP, el consorcio europeo creado para el análisis de la seguridad de los túneles en carretera, ha estudiado en 2007 51 túneles de todo Europa, y más de 150 en los últimos 3 años. El RACC, como miembro del consorcio, ha realizado las inspecciones de 7 túneles de carretera, sumando ya 38 túneles analizados desde que se inició el test de seguridad en túneles.
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Cada 3 minutos muere un niño en las carreteras del mundo (2007)
Los accidentes de tráfico matan diariamente a 3000 personas, incluyendo a 500 niños. La campaña internacional Carreteras Seguras persigue concienciar sobre la necesidad de realizar un Plan de Acción Mundial. Samuel Eto'o es una de las celebridades que se ha adherido a la iniciativa, difundida en España por la Fundación RACC.
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Inspecciones de seguridad vial en carretera (2007)
El RACC ha llevado a cabo la primera auditoría independiente de la seguridad vial de las carreteras españolas.
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Resultados del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP (2006)
Todas las CCAA a excepción de Murcia han reducido el porcentaje de tramos negros de riesgo muy elevado en su red de carreteras.
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Las maniobras bruscas provocan retenciones en las vías de alta capacidad (2006)
El RACC evalúa cómo afecta el uso de los diferentes carriles en las autovías y las autopistas en la creación de una congestión vial.
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Resultados del estudio de evaluación de carreteras EuroRAP (2005)
Uno de cada cuatro tramos en España presenta un riesgo alto o muy alto de accidentalidad.
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El RACC evalúa la seguridad de ocho túneles españoles (2006)
Tres de las ocho infraestructuras estudiadas, el túnel de la M40 en Madrid, La Rovira en Barcelona y Lorca en Murcia, no han superado la evaluación del consorcio EuroTAP.
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Análisis de la seguridad de las vías en obras (2005)
Se trata del primer estudio que evalúa el montaje y señalización de obras en 11 países europeos. El trabajo ha analizado 9 tramos en Alemania, 7 en Gran Bretaña, 6 en Austria, 5 en Francia e Italia, 4 en Suiza, España y Holanda, 3 en Bélgica, 2 en Croacia y 1 en Eslovenia, lo que representa un total de 300 kilómetros de obras en las principales rutas de viaje europeas.
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Áreas de servicio: Moncalián, Ugaldebieta, Logroño, Quintanapalla (2005)
El RACC, junto con otros 14 automóvil clubes europeos, ha evaluado la calidad de 60 áreas de servicio en autopista de la red transnacional de carreteras de Europa, 4 de ellas en España.
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Test europeo de seguridad en túneles (2005)
El RACC es miembro del programa EuroTAP, financiado por la Comisión Europea, que se propone auditar la seguridad de 150 túneles europeos entre 2005 y 2007. Ya desde hace 6 años, el RACC y otros automóvil club europeos ha analizado más de 200 túneles en todo Europa, 24 de ellos en España. De entre estos últimos, el RACC ha realizado la auditoría de seguridad de 8 túneles durante los últimos meses y ahora presenta los resultados.
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Simulador interactivo de seguridad en túneles (2005)
El RACC, participante del programa europeo de seguridad en túneles, presenta este simulador interactivo, que te permitirá conducir un coche dentro de un túnel y experimentar y aprender las acciones a seguir en caso de emergencia por incendio, avería o atasco. Puedes auto evaluarte y practicar tantas veces como quieras!
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