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Volkswagen Passat R-Line 1.8 TSI 160 CV: El más deportivo de la gama

16-07-2008

Los detalles exclusivos que luce la carrocería del R-Line realzan una estética inconfundible.

La versión más deportiva de la gama Passat ofrece una imagen más exclusiva y dinámica, mayor equipamiento y un nuevo motor 1.8 TSI de 160 CV de alto rendimiento y consumo muy moderado.

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Con más de 15 millones de unidades vendidas en sus 35 años de presencia continuada en el mercado, el Passat es líder en su segmento gracias a una progresiva consolidación entre la élite de las berlinas medias. Los propios responsables de la marca alemana lo califican como el “triunfador silencioso” por su notable peso en las ventas y su discreta presencia en las calles. Tras el Golf, es el modelo más importante de VW en Europa y España.

Por ello, y para fidelizar a clientes de la marca provenientes del Golf pero que desean 'crecer' y saltar al segmento de las berlinas manteniendo un cierto componente de deportividad, VW ha diseñado esta versión R-Line, que se añade a las existentes Advance, Highline, Individual y Bluemotion. De hecho, todas ellas incorporaron unos meses atrás, coincidiendo con el lanzamiento del R-Line, nuevos equipamientos para mejorar su confort y seguridad, ampliando además el listado de elementos opcionales con nuevos y sofisticados dispositivos tecnológicos y multimedia. Con el R-Line, que sustituye al acabado Sportline, el Passat ha incrementado notablemente su deportividad pero también ha mejorado su competitividad, su imagen y su notoriedad.

Paquete deportivo específico

Exteriormente, lo que aporta esta versión –de imagen más dinámica y exclusiva– es una serie de componentes específicos para potenciar su talante deportivo; así, el R-Line se caracteriza por sus parachoques frontal y trasero más anchos, la parrilla delantera cromada, las estriberas laterales y el spoiler trasero, las llantas de aleación de diseño exclusivo de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 (con rueda de repuesto del mismo tamaño y también con llanta de 17') y una suspensión deportiva recalibrada específicamente para esta versión; además, claro está, de los logotipos y emblemas distintivos.

Por lo que se refiere al interior, las aportaciones del R-Line respecto a otros acabados son los asientos deportivos con regulación eléctrica, el volante multifunción forrado en piel, los faros bixenón autodireccionables, las molduras de aluminio en las puertas y la incorporación de climatizador Tempomat, el sensor de lluvia y luces y la alarma volumétrica de serie.

Nuevo motor TSI

Otro de los grandes protagonistas en este coche es su nuevo motor 1.8 TSI, novedad en la gama Passat y que reemplaza al FSI de 150 CV. Esta sofisticada mecánica permite ofrecer un potencial dinámico muy elevado –con la combinación de un turbocompresor y un intercooler– aunque con un consumo realmente ajustado: 7,6 litros de media. Su progresividad es muy lineal, su sonoridad resulta bastante deportiva y su conducción es divertida, ya que permite gozar de un buen par motor desde bajas revoluciones (por efecto del intercooler) y de sensación de potencia hasta la zona alta del cuentarrevoluciones (gracias a la entrada en funcionamiento del turbo).

En función de la mecánica escogida, Volkswagen ofrece la posibilidad de optar por una caja manual de seis velocidades o una automática-secuencial DSG y también se ofrece con tracción integral 4Motion. Igualmente, la gama R-Line está disponible con carrocería berlina o familiar (Variant).