
Por un incremento de apenas 2.000 euros respecto a la versión de 5 puertas, el i30 CW ofrece una capacidad de carga de 75 litros superior (de 340 a 415 litros), que puede verse ampliada a 1.395 abatiendo los asientos. Gracias a este generoso aumento del espacio destinado al maletero, un crecimiento que se traduce en 23cm más de longitud total de su carrocería, se puede compaginar sin problemas su uso como familiar para el fin de semana pero también como
Además de su maletero, que no acaba de quedar totalmente plano cuando se abaten los asientos pero que, por el contrario, alberga una rueda de repuesto “de las de verdad” bajo el piso, el Hyundai i30 CW también ofrece una buena habitabilidad para los ocupantes de las plazas posteriores, ya que tanto la altura libre al techo como la anchura de los asientos es óptima. Delante, conductor y pasajeros también viajan holgados incluso cuando hay pasajeros detrás. Todos estos factores hacen que el familiar compacto coreano posea una versatilidad que lo convierte en una opción muy válida para familias jóvenes con necesidades de espacio superiores a la media pero que no desean desembolsar grandes cantidades para destinarlas a la compra del coche. En este caso, sus escasos 20.000 euros son un argumento de mucho peso.
La imagen exterior e interior del coche en general es bastante buena, especialmente en lo referido a la calidad de sus materiales: muy mejorada respecto a anteriores modelos de la marca asiática. Presenta detalles interesantes como las barras del techo o los retrovisores con los intermitentes integrados, elementos que también contribuyen a darle un aire moderno y activo.
Motor voluntarioso
El propulsor que equipa esta versión es el conocido 1.6 CRDi de 115 CV con cambio manual de cinco velocidades, que ofrece un rendimiento muy aceptable teniendo en cuenta que sus parámetros de desarrollo se basan en un reducido consumo más que en unas prestaciones elevadas. Resulta fácil y agradable de conducir ya que es suave y progresivo en su entrega de potencia. Además, la dirección responde bien a las órdenes del conductor y su manejo en tramos virados transmite la suficiente confianza y en ningún caso se aprecia que se trata de un SW. Al contrario, su chasis se comporta con una buena rigidez y su equilibrio en la dureza de la suspensión es bueno; firme a la vez que cómodo. Sus 115 CV parecen ser más, especialmente si no viajamos con mucha carga o pasajeros. Responde rápido e incluso con cierta contundencia y además ofrece un excelente registro de consumo medio, inferior a los 5 litros, todo un valor a tener en cuenta para un familiar.
En cuanto al equipamiento, tampoco puede haber objeción alguna considerando su tarifa: incluye de serie ocho airbags, climatizador, radio CD con MP3 y conexión USB, reposacabezas activos, testigo de utilización de cinturones, ABS con distribución electrónica de la frenada y controles de estabilidad y de tracción. Además, hay que decir que los mandos y controles presentan una ubicación adecuada y que el puesto de conducción es francamente cómodo.