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con el Qashqai) para lograr la versatilidad y la agilidad de un compacto y la flexibilidad y amplitud de un monovolumen. El resultado es un coche poco convencional en medidas; con la longitud de un compacto pero la anchura y altura de un monovolumen de tipo medio. Podría decirse que el Tiida constituye una alternativa intermedia entre la agilidad de un Note y la polivalencia de un Qashqai. 

La posición de conducción ha sido ligeramente elevada y en la parte posterior, el Tiida cuenta con una banqueta trasera corredera hasta en 24 cm que permite configurar el interior en función de los pasajeros o el equipaje. Ofrece un espacio para las piernas propio de una berlina –más generoso que en muchos modelos del segmento D– y 272 litros de capacidad de carga o bien un maletero de 463 pero con unas plazas no tan espaciosas. De esta forma, y con un claro enfoque familiar, combina la amplitud de su habitáculo con unas dimensiones exteriores contenidas que facilitan su manejo y maniobrabilidad en ciudad. 

Mecánicas sigilosas y ahorradora
El complemento a esta concepción práctica es una gama de motores de bajo consumo, que ofrezcan suavidad y confort de marcha en vez de altas prestaciones, lo que denota un enfoque eminentemente práctico y económico. La oferta mecánica de este modelo se compone de dos mecánicas “modestas”: un gasolina 1.6 de 110 CV y un diésel 1.5 dCi de 106 CV, y otras dos superiores: 1.8i de 126 CV y 1.9 dCi de 150 CV. El escogido para la prueba es el más económico de los de gasóleo. De origen Renault, el motor diésel 1.5 dCi de 106 CV, es sinónimo de eficacia, fiabilidad y bajo consumo. Trabaja a la perfección en un régimen de giro bajo y medio y garantiza un funcionamiento óptimo incluso a plena carga o en recorridos largos (sus prestaciones son muy razonables en comparación con su consumo). Otra de sus grandes virtudes es la finura y la suavidad de marcha pese a tratarse de un diésel. Esta característica es aún más evidente en las variantes de gasolina, sedosas y sigilosas como pocas.
Por lo que se refiere al diseño, el Tiida se conforma con una silueta bastante discreta que puede resultar demasiado convencional para un perfil de cliente joven, lo que unido a su espacioso interior, tipo monovolumen, y a una gama mecánica sin grandes pretensiones, lo posiciona como un automóvil de corte familiar enfocado como primer coche de una familia joven con hijos o como segundo coche de casa, para las madres con hijos pequeños o las parejas más mayores que precisan de un vehículo cómodo y práctico.