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también lo supera.

El secreto radica en un acertado trabajo de insonorización gracias al cual la rumorosidad mecánica ha descendido de forma apreciable y a alta velocidad apenas se distingue el ruido del motor del ruido aerodinámico.

Otra ventaja significativa del 270 XVT Automático es la incorporación de unos pulsadores en el volante que permiten subir y bajar marchas en el modo secuencial sin necesidad de recurrir para ello a la palanca de cambio. Con un sencillo gesto de los dedos pulgares es posible ahora cambiar las relaciones, y además mucho más rápido puesto que la caja automática-secuencial de origen Mercedes que equipa el Rexton II es realmente eficaz y veloz en las transiciones de marchas. 

Estos dos factores, junto con el nuevo esquema de suspensión trasera independiente con ocho puntos de anclaje –confortable y eficaz en asfalto pero ágil y resistente en off-road–, y la nueva dirección de asistencia eléctrica variable, conforman el paquete de medidas llevadas a cabo en aras de mejorar el confort de marcha.  

Innumerables ayudas a la conducción

Pocos modelos existen en el mercado con un nivel de equipamiento de seguridad como el que ofrece este coche a un precio similar. Y es que el buque insignia de la firma coreana dispone de ABS con distribución de la fuerza de frenado entre ejes, EBD, sistema de asistencia en frenadas de emergencia (BAS), control electrónico de estabilidad (ESP), control electrónico de tracción (TCS), sistema antivuelco activo (ARP), sistema de control de descenso de pendientes (HDC) y, cómo no, sistema de tracción total permanente con un reparto de la fuerza 40/60 (eje delantero/trasero).

Por lo que respecta a la vida a bordo, el espacio y la habitabilidad interior son otros factores diferenciales de este vehículo respecto a la competencia, ya que sus cotas le permiten contar con una configuración de cinco plazas y un gigantesco maletero, o siete, con un volumen de carga menor pero suficiente. Así, en la versión de cinco plazas el espacio de carga es de 678 litros hasta la bandeja, que llegan a 1.338 litros si la retiramos y a 2.086 litros abatiendo por completo la segunda fila de asientos.

Por el contrario, si lo que se precisa es espacio para más pasajeros, por sólo 600 euros más SsangYong ofrece como opción una tercera fila de asientos permanente pero abatible que resulta cómoda incluso para adultos. Con todo ello y su diseño robusto, atractivo y musculoso, el nuevo Rexton II automático es toda una garantía por su relación calidad-precio-equipamiento.