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por esta razón, Fiat ha optado por llamar a su última creación Grande Punto. Por eso y porque la nueva joya del fabricante italiano –el coche que debe llevar al consorcio trasalpino de nuevo a los beneficios­–  convivirá con el viejo Punto casi un año, hasta que finalice su producción. 

Bello, sólido y brillante: así es como definen los responsables técnicos de Fiat al Grande Punto. Un “utilitario” que supera la barrera de los 4 m (15 cm más que su antecesor) y confirma la tendencia de crecimiento en tamaño –y ventas– del segmento B. 

La fuerza radica en su estética
Indiscutiblemente, el gran acierto que puede convertir a este coche en líder de ventas es su arrebatador diseño, que rezuma deportividad por los cuatro costados.

El frontal con los faros rasgados en las esquinas, la prominente parrilla de aire retro y su musculosa presencia lo convierten en objeto de admiración y deseo para los más jóvenes, especialmente proclives a diseños que expresen deportividad, rebeldía y agresividad.

Sin embargo, los aciertos del Grande Punto no son solo estéticos. Cuenta con 5 estrellas EuroNCAP, un completo equipamiento y más espacio para sus ocupantes. Gracias al aumento de talla, los pasajeros tienen más espacio para las piernas, un acceso más cómodo, mayor altura libre al techo y plazas algo más anchas.

El espacio de carga disponible llega a los 275 L. Como aumento no es muy significativo en volumen, pero si en el aprovechamiento de la zona de carga, que es más plana. 

Por lo que se refiere al interior, tanto el cuadro de mandos como el panel de instrumentos están bien conseguidos. Tienen una distribución práctica y ergonómica de sus elementos y un diseño moderno pero muy funcional. Asimismo, el puesto de conducción es cómodo, los asientos recogen bien al conductor y las sensaciones al volante son realmente buenas.

En la versión sometida a ensayo (1.3 16V JTD Multijet de 90 CV) se pueden apreciar detalles interesantes. Por ejemplo, la suavidad de manejo y su excelente rendimiento, sobre todo en conducción por carretera. Por ciudad, su agilidad también es notable, gracias en parte a la función City. Este modo de dirección multiplica la asistencia para suavizar el tacto y facilitar los giros. De este modo, resulta muy cómodo a la hora de aparcar o realizar maniobras.

En cuanto a la mecánica, el motor es elástico, progresivo y su potencia resulta más que suficiente para gozar de una conducción enérgica y deportiva, cuando se desee, a la vez que relajada y económica, si se opta por la moderación. En este supuesto, el consumo de la motorización 1.3 Multijet es casi milagroso: 4,6 L de media a los 100 km.

La estabilidad es otro de los factores sobresalientes en el nuevo Grande Punto. Está dotado de un buen paso por curva y mucho aplomo al circular a alta velocidad por autopista.

En definitiva, un coche que supone un punto de inflexión en el segmento de los automóviles populares, económicos y conocidos hasta ahora como utilitarios.