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zumbido que emana su tubo de escape de salida doble deja claro que se trata de un “pura sangre”. El enorme par de este motor permite transitar apaciblemente por la ciudad o circular sin apenas pisar el acelerador, ya que una punta de gas basta para ir “ligeros”. 

Cuando hundimos el pie, entonces se despierta la bestia. El zumbido se torna rugido, la aceleración es vertiginosa y las reacciones, expeditivas. De cualquier forma, la sensación de seguridad es alta ya que el sistema de tracción integral permanente Quattro mejora la estabilidad y la capacidad de tracción, manteniendo –en colaboración con las múltiples ayudas electrónicas que incorpora– al A6 Avant siempre en la trazada correcta. 

Al volante de esta versión es conveniente no alejar mucho la vista del velocímetro ya que se alcanzan velocidades no autorizadas con gran facilidad. Además, el permanente sigilo que envuelve a conductor y acompañantes contribuye a disminuir la sensación de velocidad. 

Confort y exclusividad
Este es otro de los aspectos destacados del nuevo A6 Avant 4.2 Quattro, su excepcional confort de marcha. El aislamiento acústico junto con el perfecto balance en la dureza de la suspensión, el cambio Tiptronic y el confortable interior (los asientos, de cuero, son muy cómodos y recogen bien el cuerpo) contribuyen de forma decisiva a crear una atmósfera de confort en la que recorrer cientos de kilómetros no parece un problema. 

Sí que lo es, sin embargo, en otro aspecto: el del consumo, una de las grandes sombras que siempre planean sobre este tipo de mecánicas. Sin exigencias ni alardes de potencia, la media se sitúa cerca de los 12 litros a los 100 km, lo cual quiere decir que en ciudad supera los 17 litros con facilidad. 

En el apartado de la exclusividad, logra alcanzar las cotas más altas gracias a su refinado y exquisito interior, que, si bien resulta sobrio y no difiere mucho de sus hermanos de gama, presenta una acertada ergonomía de todos los mandos y controles. La madera y la piel, junto con algunos detalles en aluminio, son los protagonistas del habitáculo. La habitabilidad del mismo es buena, y el espacio para las plazas posteriores, muy generoso. 

Aunque para generosidad, la del maletero, que ofrece hasta 565 litros para alojar la carga. Además, dispone de una amplia variedad de posibilidades de configurar el espacio, abatiendo los respaldos de forma asimétrica, con una bandeja practicable que da acceso a un doble fondo y varios rincones más para objetos pequeños. 

Exteriormente, el A6 Avant en su versión 4.2 tampoco pasa precisamente desapercibido puesto que posee, además de un tamaño considerable (4,93 m), una línea exterior muy moderna, redondeada y envolvente que le confiere un aspecto deportivo y aerodinámico, casi futurista. Su singularidad va más allá de su diseño y su motorización, ya que el propio concepto de coche era hasta hace poco tiempo una aparente contradicción: carrocería familiar, interior de superlujo y mecánica de altas prestaciones.