Su gran virtud es la facilidad y la rapidez con la que se transforma. Pero también lo es el hecho de convertir los principales defectos de este tipo de coches (habitabilidad posterior y maletero) en ventajas. 

El Coupé-Cabriolet ofrece unas plazas traseras “reales”, más cómodas y espaciosas de lo que cabría esperar por su configuración. Además dispone de un volumen de carga útil de 490 litros con el techo abierto y de 190 con la capota bajada. 

Otro acierto que mejora la luminosidad interior y contrarresta la sensación de habitáculo angosto es haber optado por un techo totalmente acristalado. 

Y por si todos estos logros fueran pocos, Renault ha conseguido también acabar con el talón de Aquiles de los cabrios: la seguridad. El Coupé-Cabriolet cuenta con seis airbags, parabrisas reforzado, barras laterales y arcos de seguridad fijos que opcionalmente se despliegan en caso de vuelco. 

Descapotable para cada día
Ya no hay razón para no disfrutar a diario de un coche que resulta extremadamente fácil de conducir por ciudad gracias a la dirección asistida eléctrica y  cuyo motor, algo perezoso a bajas revoluciones, es muy silencioso y entrega la potencia de forma lineal y progresiva. 

Sin problemas de rigidez (no hay ruidos ni chasquidos en zonas bachadas), con una suspensión cómoda y un confort interior como el de un Mégane, el Coupé-Cabriolet sirve en bandeja el  exclusivo placer de conducir a cielo abierto.