ACTUALIDAD

medidas como el desacople de la puerta en caso de accidente, habilitar la apertura y el cierre automáticamente por debajo de los 5 km/h o incrementar la rigidez torsional de la carrocería. Además, su funcionamiento es muy sencillo: se accionan pulsando un simple botón.

Una vez en el interior todo son facilidades. Los asientos son confortables y sujetan convenientemente. El acceso a mandos es bastante apropiado, el volante tiene varias posiciones y, pese a su tamaño, resulta amplio, aunque no debemos olvidar que está homologado para cuatro plazas. Las plazas traseras, individuales, se pueden desplazar 23 cm hacia delante, incidiendo en la capacidad del maletero que aumenta desde 195 hasta 320 L. El acabado interno es aceptable, salvo pequeños detalles de poca importancia. Además, el fabricante pone a la venta kits internos, a los que ha denominado Cameleo, que permiten cambiar la imagen en un santiamén.

El gran punto débil que hemos encontrado ha sido la visibilidad, sin duda alguna, perjudicada por su peculiar diseño. El pilar trasero interrumpe la visión y el espejo retrovisor es muy reducido.

La versión probada iba equipada por un motor Diesel de 1,4 L y 68 CV. A pesar de la eficacia demostrada, su fuerza se nos antoja un tanto escasa. Tiene un carácter más urbano que viajero, algo patente en carretera donde la aerodinámica, unida a la potencia del motor, pasa factura. No permite alegrías, ni adelantamientos arriesgados, así que es mejor tomarse las cosas con calma. El consumo es, lógicamente, contenido.

Sorprende su comportamiento ya que no se desenvuelve como un auténtico monovolumen. Resulta ágil, su dirección es muy precisa y rápida y sus frenos responden con precisión. El tacto de conducción es el de un automóvil de superior categoría. Y el bastidor aísla a los ocupantes del asfalto y proporciona confort.

Se trata de un modelo muy bien rematado, con aptitudes muy superiores a lo que se espera de un modelo de tales características. No obstante, esto se nota en el precio. De partida cuesta 16.350 €, lo cual, con pocos extras que acumule, implica superar los 18.000 con suma facilidad. Aun así, es una interesante opción la que Peugeot ha puesto a nuestro alcance.