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lo que se puede ganar espacio para las piernas o lograr mayor capacidad de carga (hasta llegar a los 305 L).

Si a todo ello se le añaden sus múltiples huecos portaobjetos –existe hasta un cajón oculto bajo el cojín del asiento delantero– y la posibilidad de contar con portón de doble apertura (300 €), su practicidad e idoneidad para un uso urbano está muy por encima de la  competencia.

Lanzarse a la carretera
El Modus es mucho más que un  monovolumen urbano; con su voluntarioso motor 1.5 dCi de 80 CV, los recorridos de larga distancia son, más que factibles, agradables. Su anchura le confiere al conductor una gran sensación de aplomo; además la suspensión evita los balanceos de la carrocería en tramos virados y la frenada es excelente puesto que monta discos delanteros y traseros.

El cambio de marchas, de tacto agradable y bien escalonado, y su consumo, de lo más ajustado, también ayudan a afrontar con comodidad los viajes más largos. En el terreno de la seguridad, Renault traza el camino a seguir por el resto de fabricantes: el Modus ha obtenido cinco estrellas en los tests de choque Euro NCAP y la máxima calificación de su categoría, uniéndose así a los otros seis modelos de la firma del rombo con cinco estrellas.

Solucionar las necesidades del público al que va dirigido. Ésta ha sido la máxima de Renault a la hora de diseñar el Modus, un “minivolumen” urbano que ofrece fiabilidad mecánica, la máxima seguridad en su categoría y un sinfín de ingeniosas aportaciones.

Su banqueta trasera corredera permite ganar espacio para las piernas de los pasajeros. El diseño exterior del Modus posee unos rasgos muy marcados que recuerdan a los del Scenic. Con una conducción sencilla y unas medidas reducidas, la agilidad de este “minivolumen” es uno de sus grandes alicientes para acometer recorridos urbanos e interurbanos; por autopista a alta velocidad, la humorosidad aerodinámica es algo más acusada.

Equipamiento de serie, airbags frontales, laterales y de cortina (DEL), ABS con EBD, climatizador, elevalunas eléctrico, cierre centralizado, dirección asistida variable, llantas de aleación, ordenador de abordo, sensor de lluvia, faros antiniebla, etc.