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las curvas de par y de potencia. Así, en virtud de los datos obtenidos por nuestro Centro Técnico en el banco de potencia, el Golf 2.0 Tdi de serie obtuvo 150 CV a las 3.970 vueltas y 360 N/m de cifra de par a 2.335 r/min. El motor modificado obtiene 174,8 CV a menos revoluciones, 3.535, y un par máximo de 419 N/m. La principal consecuencia son unas curvas más elásticas y un mejor rendimiento, especialmente a medio régimen. En ese ámbito, el comportamiento del propulsor es simplemente espectacular y sus prestaciones superan a las de modelos, a priori, más potentes.

Respecto al turbodiesel convencional, el ABT tarda 1,30 s menos en pasar de 0 a 100 km/h y de 0 a 1.000 m. En recuperaciones, un tanto de lo mismo.

No sólo el apartado mecánico ha sido sometido a una minuciosa operación, también el bastidor recibe interesantes modificaciones. En primer lugar, se ha incorporado un esquema de suspensión regulable en altura (hasta 50 mm) más firme en comprensión y en extensión, resultando en unas sensaciones al volante de mayor dureza.

Cualquier mínimo bache se nota aunque la amortiguación minimiza los efectos sobre la espalda del piloto. Su paso por curva es excepcional, redundando en el espíritu deportivo de este modelo.

Finalmente, la estética es el tercero de los apartados en el que nos vamos a detener y es el que, obviamente, más atención suscita. El trabajo ha sido también concienzudo y, pese a los elementos incorporados, en cierto modo, discreto. No quiere esto decir que el Golf ABT pase desapercibido en la calle, ni mucho menos. Simplemente, está alejado de otras estridentes realizaciones en el mercado y de las sobrecargas. Todos los plásticos añadidos son de elevada calidad, al igual que los materiales utilizados en el acabado interior. Los componentes externos más llamativos son las prominentes llantas SP de 19 pulgadas y el silenciador con cuatro salidas de escape integrado en el parachoques trasero.

El interior respeta bastante la filosofía del grupo Volkswagen y tan sólo el pomo de la palanca de cambios (la cual está en un plano más elevado) y el logotipo de ABT sobre las alfombrillas refleja la mano del preparador.

El desembolso por tener este Golf preparado es de 7.858 € que hay que añadir al precio de mercado del 2.0 TDi, 23.895 en la versión cinco puertas del acabado Sportline.