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La jornada ha puesto de relieve la necesidad de planificar la reestructuración de la Diagonal teniendo en cuenta intereses tan diversos -y en ocasiones, contrapuestos- como son la movilidad del transporte privado, la garantía de eficiencia del transporte público y la cesión del espacio adecuado a los peatones. Otro de los factores a considerar es la adaptación a nuevos usos como la circulación en bici, así como la importancia de un diseño adecuado de las zonas de carga y descarga, como garantía para la actividad económica de las áreas más comerciales.
En el acto también se ha mencionado la importancia de contar con un medio público de transporte que recorra toda la vía, una opción todavía inexistente y que adquiere protagonismo, especialmente después de su ampliación hasta el Fórum. Finalmente, resultará esencial abordar los cambios necesarios teniendo en cuenta la implicación que puedan tener en la circulación por el resto de vías de la ciudad.
El debate ha sido moderado por Josep Oriol Carreras y ha contado con la participación de Oriol Bohigas, Ramon García Bragado, Albert Serratosa, Alfred Morales, Joan Antoni Solans, Joan Torres y Josep Anton Acebillo.
Con la exposición de los diversos puntos de vista técnicos respecto a la reforma, el RACC ha querido dar un valor añadido al proceso participativo iniciado por el Ajuntament de Barcelona, permitiendo un análisis detallado de los retos, necesidades e imperativos que requiere la Diagonal en su rol para el siglo XXI.
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