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La prohibición de tráfico viene a sumarse a otra aplicada desde el 1 de julio, cuando se retiraron de la circulación pequinesa 300.000 vehículos altamente contaminantes.
La medida no afectará a los vehículos olímpicos, que desde el 25 de julio cuentan con 265 kilómetros de carril especial para facilitar la movilidad de atletas, organizadores y prensa entre los estadios, la villa olímpica y los hoteles.
Para contrarrestar los problemas que supone para
Con la retirada de la mitad de los vehículos de la circulación, las autoridades municipales esperan reducir en un 63 por ciento sus emisiones contaminantes, motivo de preocupación para atletas como el fondista etíope Haile Gebreselassie y que han obligado a algunos equipos a entrenarse en Japón.
Otra de las regulaciones es la paralización de todas las obras de la ciudad, lo que reducirá el polvo y la contaminación sonora, galopantes en la capital china.
Además, el número de empresas altamente contaminantes que han reducido o paralizado su actividad se ha incrementado hasta 150, una medida que afecta, entre otras, a petroquímicas, fundiciones y cementeras, durante dos meses.
El cierre de obras y plantas obligará, durante los Juegos, a una enorme masa de obreros inmigrantes a regresar a sus provincias, las más pobres del país, una consecuencia aceptada por las autoridades para disimular las enormes diferencias entre ricos y pobres que afectan a China y son tan visibles en Pekín.
El régimen chino, sobre el que han pesado en los últimos meses enormes dudas acerca de su capacidad para organizar unos Juegos debido a su falta de respeto por los derechos humanos o sus métodos autoritarios, quiere unos Juegos Olímpicos perfectos, los mejores de la historia, para situarse en el nivel que cree que le corresponde como nueva potencia internacional.
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