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Mundo Motor
Visión Integral de la Seguridad Vial en Motocicletas
08-05-2008

Actualmente las motos se han convertido en un medio imprescindible para la circulación por ciudad. No obstante, el aumento del parque de vehículos de dos ruedas ha motivado también el incremento de la siniestralidad. ¿Cómo evitar estos accidentes?

Este ha sido el propósito por el que se han reunido, dentro de la Gran Semana de la Moto de Barcelona, MotOH!, diversos expertos del sector de la política y el motor. 

Según datos de 2006 facilitados por la responsable de la European Transport Safety Council. Programme Manager del Proyecto PIN, Graziella Jost, España se sitúa por encima de la media europea en víctimas mortales de motoristas en carretera. En cambio, Noruega, Suiza, Dinamarca y Finlandia son

los países donde la conducción es más segura.

Algunas de las medidas que la Unión Europea debe impulsar para reducir el número de muertes de motoristas son reforzar los cascos, la instalación de cámaras para detectar los excesos de velocidad, mejorar la educación vial o adecuar y mantener las infraestructuras, entre otras medidas.

El tema de la accidentalidad de los motoristas se ha de abordar desde el ámbito institucional, ofreciendo políticas de movilidad que no discriminen a ningún tipo de conductor, y desde el ámbito personal, entendiendo que el conductor de la motocicleta o el ciclomotor, no es el único usuario de la vía. Así lo ha asegurado el Director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, quien considera que hace falta más sensibilización en materia de seguridad vial y además, adaptar las infraestructuras actuales para prevenir la siniestralidad.

El Servei Català de Trànsit trabaja actualmente para detectar cuáles son los riesgos que más influyen en la conducción de vehículos de dos ruedas, especialmente después de detectar un aumento de la accidentalidad de estos vehículos, de más del 130% entre el período comprendido entre mayo y septiembre de 2007. Además, para el SCT, la sorpresa de estos datos es que el perfil de la víctima por muerte en carretera, es un hombre mayor de 34 años, con más de 10 años de carné de moto y que más de la mitad de los accidentes no había intervenido un segundo vehículo.

Para reducir los accidentes dentro de la ciudad, el Ajuntament de Barcelona puso en marcha ayer una prueba piloto, con el apoyo del RACC, consistente en la instalación de parrillas exclusivas para motoristas. Para el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Francesc Narváez, es una iniciativa necesaria y útil, ya que la moto y el ciclomotor se han convertido en una solución muy eficaz para la fluidez del tráfico en una ciudad como Barcelona, con una densidad de población muy elevada.

Además de los retos para la Administración, es necesario un compromiso del usuario de moto para realizar una conducción responsable. Esta ha sido la apuesta del bi-campeón del mundo de motociclismo, Àlex Crivillé, quien ha hecho hincapié en que en la carretera se ha de dejar a un lado la velocidad.





   


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