
Tata Nano. El más barato del mundo
28-03-2008
Este modelo del fabricante de automóviles indio, Ratan Tata, se presentó el pasado mes de enero en la Feria Auto Expo de Nueva Delhi, como el utilitario más barato del mundo, y saldrá al mercado a finales de año por un precio de 100.000 rupias, lo que corresponde a 1.800 euros, aproximadamente.
El nuevo
Tata Nano ha sido diseñado con un motor de
gasolina de
dos cilindros y
623 centímetros cúbicos y desarrolla una potencia de
33 caballos. Además, tiene un peso reducido, para mejorar las prestaciones y disminuir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. La velocidad máxima que alcanzará son los
70 km/h, por lo que hace que el modelo sea ideal para circular por ciudad.
El
Tata Nano está destinado a familias
con un bajo nivel adquisitivo y pretende fundamentalmente
reducir el gran número de víctimas de tráfico que hay en la India, debido en gran parte al alto coste de los utilitarios que allí se comercializan y al extendido uso de las
motocicletas.
La carrocería ha sido diseñada por el
Instituto Idea, de Turín, que ya realizó la del modelo
Indica. Inicialmente, el Tata Nano es un modelo destinado al mercado local, aunque podría llegar a exportarse. En este caso, supondría un encarecimiento de su coste, ya que no cumple ninguna normativa en materia de
seguridad ni de
emisiones de dióxido de carbono de la
Unión Europea.
En este sentido, el director general de Tata en España,
Eduardo Divar, asegura que no cree que el precio del Nano en
España sea inferior a los 4.000 euros. Por este motivo, se descarta que el modelo de la marca india sea comercializado como un
cuadriciclo, un vehículo de potencia limitada que no precisa de carné de conducir.
Las versiones del
Nano que se vendan en Europa tendrán que contar con elementos cualitativos y de seguridad, como las barras laterales y frontales que superen las normas de homologación del continente. El modelo en España irá dirigido tanto a un usuario del medio rural como a una persona que viva en ciudad, pero como segundo o tercer vehículo.