El pequeño SUV de Volkswagen
07-10-2007
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El Tiguan abre un nuevo campo de ventas a Volkswagen
Volkswagen nos presentó hace poco la versión definitiva del Tiguan. El nuevo SUV de la marca alemana destaca por una línea estilizada y poderosa. El pequeño Touareg, que estará disponible a principios de 2008, contará con dos versiones diferentes, un equipamiento muy completo y una gama de motores que llegarán hasta los 200 caballos.
El nuevo SUV de
Volkswagen ya está listo. Después de medio año desde que la marca alemana presentara el prototipo en el
Salón de Los Angeles, el
Tiguan ya está dispuesto para comercializarse. El modelo final no ha recibido muchos cambios, sólo ha perdido algunas de las soluciones más futuristas del prototipo inicial. La línea esencial del pequeño todo camino de
Volkswagen sigue igual. La carrocería tiene unas formas muy marcadas, que le dan un aspecto muy musculoso al vehículo.
La
parte delantera es muy agresiva, con un diseño que juega con la superposición de diferentes volúmenes. La parrilla es muy prominente y es el elemento principal del morro. Los grupos ópticos delanteros siguen la línea
Volkswagen y destacan por su situación, una poco inclinados. A pesar de ser el hermano pequeño del
Touareg, la parte delantera del nuevo
Tiguan es grande y poderosa, cosa que le da un aspecto de fuerza. Esta línea sigue por el lateral del SUV, que tiene una cintura estilizada, con un juego de ondas en las puertas; pero al mismo tiempo es sólida, reforzada por unos pasos de ruedas grandes y cuadrados.
Uno de los aspectos menos estéticos del nuevo
Tiguan son las ventanas traseras, divididas en tres partes, cosa que hace imposible que puedan bajarse completamente. La parte trasera es una mezcla entre el
Touareg y el
Golf, con un portón grande pero con unos faros más pequeños y redondos. Destaca que la matricula esté situada fuera del portón. El
Tiguan muestra detalles estéticos que nos dan una idea de cómo será la sexta generación del
Volkswagen Golf.
A pesar de las considerables medidas del
Tiguan, está basado sobre la plataforma del
Golf. Sus 4,4 metros de largo, los 1,85 de ancho y los 1,69 de alto configuran un SUV compacto de medidas imponentes. Debido a que es un todoterreno, aunque esté más pensado para circular por carretera, la plataforma ha recibido algunos cambios. Unos frenos más potentes y un subchasis trasero de acero en lugar de aluminio mejoran el conjunto del SUV.
Volkswagen asegura que el
Tiguan se defenderá bastante bien fuera de la carretera, y ha sido calibrado para un uso bastante duro. Los amortiguadores son específicos y se podrá escoger entre dos tipos de transmisión, una delantera o la total
4Motion.
En lo que concierne a los motores,
Volkswagen ofrecerá cinco motorizaciones diferentes, todas turboalimentadas, tres de gasolina y dos diésel. Los primeros serán propulsores de cuatro cilindros de 150, 170 y 200 caballos, mientras que los gasóleo serán dos
TDI de dos litros de 140 y 170 caballos. Todos los motores estarán asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones.
Otro de los puntos fuertes del
Tiguan será el equipamiento. El SUV de
Volkswagen equipará un sistema de sonido y navegación con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas y un disco duro de 30 GB. El resto del equipamiento también estará a la altura. Destaca el sistema de ayuda para aparcar, que ya monta el
Touran, con sensores en la parte trasera para facilitar la maniobra. El
Tiguan estará disponible en los concesionarios a principios del próximo año y tendrá dos versiones, la
Sport y la
Country.
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