Además de valorar la probabilidad de sufrir un accidente con muertos y heridos graves en un tramo concreto de la carretera en función de la longitud de la vía y de la intensidad media de tráfico que registra, EuroRAP analiza la accidentalidad real que se produce en las carreteras españolas, señalando los tramos de vía donde hay una concentración más elevada de accidentalidad por kilómetro.

En esta edición del estudio se han analizado 1.094 tramos de la red vial española, que representan 20.638 Km de la Red de Carreteras del Estado (RCE) y el 45% de la movilidad total por carretera de España. Se han tenido en cuenta los accidentes de los tres últimos años para poder comparar los resultados con los datos de estudios anteriores. 

A nivel autonómico Asturias y Galicia son las Comunidades con mayor proporción de tramos negros en su red , hasta 7 puntos por encima de la media. El mayor aumento de tramos negros del último trienio se ha dado en Galicia (+2%), seguida de la Comunidad Valenciana (+2%) y Cantabria (+3%). El resto de Comunidades, sin embargo, reducen sus tramos negros o se mantienen estables.

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