Sin embargo, tres zonas de obras aprobaron con nota la inspección obteniendo calificaciones de 'muy bien' y otras 18 'bien'. A estas zonas de obras les siguen 16 que obtuvieron un “aceptable”.

Por segunda vez desde 2005, el último puesto se lo llevó una zona de obras española: el candidato del estudio en la CM 42 (Madridejos – Toledo). Al igual que en la primera inspección en el año 2005, el ganador de este año ha sido una zona de obras austriaca: la zona de obras de 1,5 kilómetros de longitud cerca de Enns en la A 1 (Linz – Viena).

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