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ACTUALIDAD Infraestructuras Las maniobras bruscas provocan retenciones en las vías de alta capacidad (2006)
El RACC evalúa cómo afecta el uso de los diferentes carriles en las autovías y las autopistas en la creación de una congestión vial.
- El uso excesivo del carril de la izquierda en las autovías y autopistas no repercute en una ganancia de tiempo ni en un incremento de la seguridad vial.
- Las maniobras bruscas (adelantamientos eslálom o frenazos) provocan una reducción drástica de la velocidad de circulación en todos los vehículos, incluso en el propio vehículo que las realiza.
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